Lernen, Lehren und Forschen verweben sich mit urbanem Leben und Wohnen

Die FH Aachen hat sich schon seit vielen Jahren auf dem Gelände der ehemaligen Philips-Forschungslabore an der Eupener Straße / Weißhausstraße etabliert. Nun hat die Fachhochschule Aachen das Ziel, die derzeitige Nutzung an der Eupener Straße zu intensivieren und ihren dortigen Campus baulich weiterzuentwickeln. Zur Sicherung der städtebaulichen Qualität hat die Stadt Aachen in Kooperation mit der FH Aachen ein Werkstattverfahren durchgeführt.

Die Ergebnisse dieses Werkstattverfahrens, aus dem drei Vorschläge für ein städtebauliches Konzept hervorgegangen sind, werden ab Dienstag, 26. Oktober, in einer Ausstellung der Öffentlichkeit vorgestellt. Oberbürgermeisterin Sibylle Keupen und Rektor Prof. Dr. oec. Bernd P. Pietschmann werden die Ausstellung um 16.45 Uhr in der FH Aachen an der Eupener Straße offiziell eröffnen.

Düren. Mit dem Thema „Innovationsquartier Düren (IQD)“ fand jetzt ein weiteres Innenstadtforum im Rahmen des Masterplans Innenstadt statt. Rund 140 interessierte Zuschauerinnen und Zuschauer hatten sich im Haus der Stadt zusammengefunden, um mehr über das IQD zu erfahren und Fragen zu stellen.

Dürens Bürgermeister Frank Peter Ullrich eröffnete das Forum mit einer vielversprechenden Ankündigung: „Wir werden Sie heute Abend überraschen mit der Vielzahl unserer Projekte und mit dem Ausmaß der Veränderungen auf dem Bahnhofsareal. Düren wird dort ein völlig verändertes Gesicht bekommen und sich für die Zukunft sehr gut aufstellen.“ Auch Thomas Hissel, Erster Beigeordneter der Stadt Düren und Hauptgeschäftsführer der WIN.DN, unterstrich bereits zu Beginn die Relevanz des Themas: Das Innovationsquartier Düren (IQD) ist DAS Zukunftsprojekt der Stadt Düren für die kommenden 10 Jahre. Hierbei bieten die Fördermittel im Strukturwandel zahlreiche Unterstützungsmöglichkeiten.“

Anknüpfend an den Masterplan Innenstadt entsteht in den nächsten Jahren ein neues gemischtgenutztes Stadtquartier mit 100.000 qm entlang des Dürener Bahnhofs, welches als „zirkulär“ entwickeltes Quartier, den Nährboden für Innovationen in der Dürener Wirtschaft und eine nachhaltige Stadtentwicklung bildet.

Den Beschluss zum Abriss des Büchel-Parkhauses gab es bereits 1989. Anders als die Mauer zwischen BRD und DDR fallen die Mauern des zentralen Innenstadt-Parkhauses aber erst mehr als dreißig Jahre später, so spät dass viele Aachener*innen schon nicht mehr an den Fall dieser Mauern geglaubt haben. Doch nun steht der Longfrontbagger – so der Fachbegriff für das eingesetzte Spezialgerät – vor Ort.

Über Nacht wurde er mit einem Schwertransporter zum Büchel gefahren. In den nächsten Wochen soll er sich durch die Betonstruktur des Parkhauses hindurcharbeiten. Ein kleiner Wermutstropfen ist dabei: Der tonnenschwere Greifer, mit dessen Hilfe das Bauwerk Stück für Stück abgeknabbert werden soll, ist heute nicht mitgeliefert worden. Das Unternehmen hat aber zugesagt, den Bagger nächste Woche zum Einsatz zu bringen.

Vorgestellt haben die nächsten Schritte mit großer Freude am Dienstagmorgen, 21. September, in prominenter Besetzung Oberbürgermeisterin Sibylle Keupen, Baudezernentin Frauke Burgdorff, SEGA-Geschäftsführer Christoph Vogt, der Vorsitzende des SEGA-Aufsichtsrats Marc Beus und der Leiter des Gebäudemanagements Klaus Schavan.

Da staunten kleine und große Schaulustige nicht schlecht, als am Freitagnachmittag (27. August) plötzlich ein rund 900 Kilogramm schweres Stück Büchel-Parkhaus hoch oben in der Luft „schwebte“: Die Übung von Feuerwehr Aachen und Technischem Hilfswerk (THW) am berühmten Parkhaus in der Aachener Innenstadt zog zahlreiche Schaulustige an – und den Einsatzkräften bot das alte Gebäude die perfekte Szenerie, um mit schwerem Gerät den Notfall zu proben.

Die Aufgabe lautete diesmal: Drei große Stücke der vorderen Brüstung des obersten Parkhausdecks sollten vom THW herausgeschnitten und von der vierköpfigen Bergungs- und Maschinisten-Truppe des Feuerwehrkrans aus luftiger Höhe heruntergeholt und abtransportiert werden. Für die Dauer des Übungseinsatzes musste der Bereich direkt vor dem Büchel-Parkhaus für den Verkehr deswegen gesperrt werden.

Feuerwehr-Einsatzleiter Hans Jäger zeigte sich am Ende zufrieden mit dem Ablauf: „Heute stand vor allem die Zusammenarbeit von Feuerwehr und THW im Mittelpunkt. Bei solch einer Übung wie hier am Büchel können wir optimal erproben, wie bei technischen Hilfsleistungen und Rettungseinsätzen im Notfall optimal eine Hand in die andere greift."

NVR-Verbandsversammlung verabschiedet Resolution an Bund, Land und Infrastrukturbetreiber +++ Streckenausbau und Elektrifizierung sollen zeitnah umgesetzt werden

Köln. Nach der Hochwasser-Katastrophe Mitte Juli sind Teile der Infrastruktur im Gebiet des Nahverkehr Rheinland (NVR) immer noch stark beschädigt. Die vielen Schäden an Gleisen, Weichen, Signaltechnik, Stellwerken, Brücken und Bahnhöfen sorgen dafür, dass der Betrieb noch nicht überall wieder aufgenommen werden konnte. Einige Strecken sind zwar wieder am Netz und die S 23 kann den Betrieb auf der Teilstrecke zwischen Bonn und Rheinbach zum 30. August wiederaufnehmen, zudem können die Züge auf der Eifelstrecke zwischen Köln und Euskirchen ab dem 06. September wieder rollen.

Die Beseitigung der Schäden auf der weiteren Eifelstrecke zwischen Euskirchen und Ehrang (RE 22, RB 22, RB 24), auf der Erfttalbahn (RB 23), rund um Stolberg und Langerwehe (RB 20) und an der Ahr (RB 30, RB 39) wird jedoch noch deutlich länger dauern. Die Mitglieder der NVR-Verbandsversammlung sprechen sich dafür aus, dass die aus der Katastrophe erwachsenden „Chancen“ für einen zukunftsfähigen Ausbau der betroffenen Strecken genutzt werden und nicht nur der Ist-Zustand aus der Zeit vor der Flut wiederhergestellt wird.

Parkverbote am Büchel in Aachen kommen

Beim Abbruch des Büchel-Parkhauses in Aachen stehen die nächsten sichtbaren Schritte und Veränderungen an. Am Dienstag, 20. Juli, wird in der Fußgängerzone des Büchel – also zwischen Büchel/Einmündung Mefferdatisstraße und Petersstraße – eine Baustraße eingerichtet. Dafür wird auf den Pflasterbelag eine schützende Asphaltschicht aufgebracht, die nach Abschluss der Bauarbeiten wieder entfernt wird. Für Fußgänger*innen verbleibt aber rechts und links ausreichend Platz und die Geschäfte bleiben zugänglich.

Eine weitere Asphalt-Schutzschicht wird am gleichen Tag in der Ursulinerstraße im Bereich Friedrich-Wilhelm-Platz/Holzgraben aufgebracht. Die Arbeiten beginnen gegen 11 Uhr am Vormittag und sollen noch am gleichen Tag abgeschlossen werden.

Die Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger über die interaktive Karte zum Entwicklungsplan Broichweiden war ein voller Erfolg. In den sechs Wochen vom 18. Mai bis zum 28. Juni haben sich 1.538 Personen die interaktive Karte angeschaut. Sie haben 263 Ideen und Kommentare eingetragen, die zudem mit dem „Daumen hoch“-Symbol mehr als 5.000 Mal unterstützt wurden. Natürlich wurden auch Vorschläge abgelehnt – das „Daumen runter”-Symbol wurde 1.000 Mal gesetzt.

Die meisten Anregungen und Hinweise erfolgten zum Thema Mobilität. Schwerpunkt war zudem ein neues Schul-, Sport- und Kulturzentrum an der Parkstraße. Die Karte mit allen Einträgen kann noch bis zum 12. Juli angeschaut werden. Aktuell erfolgt die Auswertung und Umsetzung in weiteren Planungsschritten. Zwischenergebnisse und weitere Informationen können unter www.wuerselen.de/entwicklungsplan-broichweiden nachgelesen werden, die Auswertung der Beteiligung wird im Ausschuss nach den Sommerferien vorgestellt.

Auch die Broichweidener Kinder sollten die Gelegenheit bekommen, ihre Ideen einzubringen.

In der Aachener Innenstadt soll das Gebiet östlich vom Marktplatz im Bereich der unteren Großkölnstraße zwischen Blondel- und Minoritenstraße sowie Seilgraben seinen Charakter erhalten. Zugleich sollen künftige städtebauliche Entwicklungen gesteuert werden. Daher hat der Planungsausschuss auf Empfehlung der Bezirksvertretung Aachen-Mitte die Auslegung des Bebauungsplans Nr. 1003 „Großkölnstraße / Minoritenstraße“ beschlossen. Diese findet von Montag, 12. Juli, bis Freitag, 27. August, statt.

Das Plangebiet ist überwiegend durch Wohnnutzung mit kleinteiligem Einzelhandel, Dienstleistungen und Gastronomie in den Erdgeschossen geprägt. Ziel des Bebauungsplanes ist es, die Sicherung kerngebietstypischer Nutzungen in den Erdgeschossen zu gewährleisten, aber auch das Dauerwohnen oberhalb der Einzelhandelsnutzung in diesem Bereich zu stärken und zu fördern. Damit soll die vorhandene vielfältige Nutzungsmischung und insbesondere das Wohnen erhalten und gestärkt werden.